Пролив Босфор, который соединяет Черное и Мраморное моря в турецком городе Стамбул, находится

Познакомьтесь со Стамбулом...

Дата:

1 сентября 2021 г.

Пролив Босфор, который соединяет Черное и Мраморное моря в турецком городе Стамбул, находится

Познакомьтесь с Стамбульским водным каналом вместе с нами

Пролив Босфор , соединяющий Черное и Мраморное моря в турецком городе Стамбуле, является одним из важнейших глобальных водных переходов и на протяжении всей истории был точкой конфликта между крупными странами мира.

С развитием мирового торгового движения и увеличением зависимости от морского транспорта потребовался новый водный переход, чтобы облегчить нагрузку на пролив Босфор, что принесло бы пользу Турции и всему миру.

Что такое Стамбульский водный канал?

Канал Стамбул: это название турецкого проекта искусственного водного пути на уровне моря, который в настоящее время строится Турцией в европейской части Стамбула, чтобы соединить Черное море с Мраморным морем и соединить их с Эгейское и Средиземное моря.

Стамбульский канал разделит европейскую часть Стамбула на две части, образуя таким образом остров между континентами Азии и Европы, и у него будут пляжи на Черном море, Мраморном море и новом канале.

Известно, что через пролив Босфор происходит движение судов между Черным и Мраморным морями, составляющее более 56 тысяч судов ежегодно, и именно поэтому одной из целей, озвученных в отношении этого проекта, было сокращение навигационное движение в проливе Босфор, особенно движение крупных нефтяных танкеров, и это устранило бы угрозу экологических рисков. над районом пролива.

Начало работ по проекту Стамбульского водного канала

Раскопки начались в ходе проекта Стамбульского морского канала с года (2017) и закончились в начале (2018), и Министерство транспорта и морского судоходства сотрудничало в рамках проекта с большим количеством учреждений, в первую очередь: «Министерства: окружающей среды, лесного и водного хозяйства, продовольствия, сельского хозяйства и животноводческих ресурсов», энергетики и природных ресурсов», в дополнение к муниципалитету Большого Стамбула и управлению коллективным жильем «TOKI» Министерства окружающей среды и урбанизации Турции, и Министерство транспорта при обозначении трассы канала привлекло большое количество турецких и международных экспертов.

Главное управление наземных дорог построит мосты и порт для экстренных случаев в рамках проекта Стамбульского водного канала, а Министерство транспорта разработало первоначальный план проекта. Грунт выемки канала будет использован для создания искусственных островов в Мраморном море, а также для засыпки котлованов в угольных шахтах, помимо О строительстве зон отдыха.

Характеристики нового Стамбульского канала

- Протяженность водного пути составит 40-55 км
. - Глубина русла 25 метров, ширина по поверхности 400 метров.
- Канал будет построен на территории площадью около 67 миллионов квадратных метров.
- Возможность пропуска через канал примерно 137 судов, 27 танкеров ежедневно, перевозящих коммерческие грузы общим весом 150 млн тонн.
- Новый канал в Стамбуле образует остров, и будет построено десять мостов, 5 из них для соединения автомагистралей по обеим сторонам канала и 5 мостов для соединения двух сторон нового острова.
- Вдоль канала будет гавань для небольших лодок.
- Две стороны канала будут окружены большим количеством жилых и коммерческих проектов с различным дизайном, создавая рынок вРынок недвижимости Турции .

Преимущества Стамбульского водного канала

Согласно предыдущим правительственным данным, защита окружающей среды является одним из важных преимуществ Стамбульского водного канала, поскольку он снизит уровень загрязнения, вызванный проходом большого количества судов из центра Стамбула.
Канал Стамбул будет устойчив к землетрясениям, которые угрожают городу, и предоставит множество проектов по преобразованию города. - Он будет генерировать важные финансовые ресурсы и большие прибыли.
Это создаст новые рабочие места.
Турецкое правительство также стремится превратить пролив Босфор в туристическую зону, поскольку он считается центром внимания всего мира из-за красоты его природы и находящихся в нем исторических памятников.

Влияние Стамбульского канала на соседние регионы и недвижимость?

Нет сомнений в том, что Стамбульский канал принес пользу как окрестностям, так и тем, кто находится рядом с ним. Например, Бахчешехир и Кючюкчекмедже были среди районов, которые больше всего выиграли от Стамбульского канала, поскольку в этих двух районах наблюдался значительный рост цен на недвижимость до начала работ на этом канале. Четное

В районе Бахчешехир, например, наблюдался рост средней цены за квадратный метр в его стенах, пока она не колебалась от 3500 до 5000 турецких лир, в дополнение к району Кючюкчекмедже, где цена за квадратный метр колебалась в пределах 2900-3200 турецких лир. Турецкие лиры, в среднем, помимо района Башакшехир, ставшего ценой Квадратный метр, включая его, достигает 5000-8000 турецких лир, при этом район Авджылар также получил долю подорожания, так как цена за квадрат метр колеблется от 2500 до 3000 турецких лир.

Стоимость и прибыль

Стоимость нового проекта Стамбульского канала оценивается в 16 миллиардов долларов, а годовая прибыль составляет 8 миллиардов долларов.

Таким образом, новый Стамбульский канал является важным стратегическим проектом, который открывает двери многим проектам в сфере недвижимости и экономики для быстрого роста и положительно влияет на экономику Турции.

Похожие блоги:

ИНВЕСТИЦИИ В НЕДВИЖИМОСТЬ В ТУРЦИИ

НЕДВИЖИМОСТЬ СТАМБУЛА 2020 - 2021

Как узнать реальную стоимость недвижимости в ТУРЦИИ?